Montenegro lennujaamade loend

Montenegro külastus rõõmustab alati Venemaa turiste. Kuid selleks, et nautida kõiki selle riigi võlusid, peate hästi tundma selle lennujaamu. Proovime seda teemat üksikasjalikumalt mõista.

Montenegro ehk Montenegro on väike Balkani riik. Territooriumil 14000 ruutmeetrit. km aastas puhkab umbes 1,5 miljonit turisti. Siia tulevad need, kes soovivad Aadria mere ääres minimaalsete kuludega lõõgastuda. Montenegros on palju järvi, mägesid, kanjoneid.

Montenegro kõige olulisem rahvusvaheline lennujaam asub Podgoricast 12 km lõuna pool. See pole üllatav, sest just Podgorica on riigi ametlik pealinn, aga ka majanduslikus ja poliitilises mõttes kõige olulisem asula. Podgoricaga ei saa elanike arvult võrrelda ühtegi teist riigi asulat. Kuid sellele lennujaamale kõige lähemal on Golubovtsy väikelinn.

Seetõttu leidub seda nime paljudes allikates Golubovci lennujaam. Kohalikud ütlevad sageli palju poeetilisemalt – "Montenegro süda". Lennujaama terminal töötab 24/7. Igal aastal läbib seda 0,5 miljonit reisijat.Kuid võimalusi on palju rohkem – 2006. aastast tegutsev uus terminal võib aastaga ilma jääda miljon reisijat.

Seda lahknevust saab hõlpsasti seletada - Podgorica lennujaama maandumisrada on liiga lühike (2,5 km). Kõik lennukid ei saa maanduda ja õhku tõusta. Lennujaama tippkoormus langeb prognoositavalt kevade teisele poolele, suvele ja varasügisele. Seejärel lendavad Podgoricasse nii tava- kui ka tšarterlennud. Kuid on veel üks probleem – Montenegro randadesse suunduvad turistid peaksid valima merele lähemal olevad kohad.

Seetõttu kaaluge järgmist saabumispunkti meie loendis - lennujaam Tivati ​​linna lähedal. Isegi omaette on see ilus. Ja sealt on mugav reisida erinevatesse kohtadesse üle Montenegro. Peamine osa siia saabunud turistidest läheb Budvasse, mis asub vaid 3 km kaugusel. Linna lennuterminal saadab iga päev regulaarlende Tivatisse.

Lennukid lendavad siit Moskvasse aastaringselt. Samuti saab iga päev lennata Venemaa pealinna. Tivati ​​lennujaam, nagu Podgorica lennujaam, on riigifirma "Aerodromi Crne Gora" omand. Selle nime sõnasõnaline tõlge on "Montenegro lennuväljad". Esialgu pandi Tivati ​​õhusadam tööle sõjajärgsel perioodil.

Lennujaam ei olnud ette nähtud tsiviillennudeks. Seal treenisid langevarjuhüppajad, seal peeti ka langevarjuhüppevõistlusi. Tivati ​​lennujaam alustas esimeste tsiviillennukite teenindamist 1957. aastal. Septembris 1971 avati see pärast kolm aastat kestnud rekonstrueerimist uuesti. Loodi 2500x45 m lennurada.

Uus lennuväli sai asfalteeritud. See võimaldas oluliselt suurendada lennujaama läbilaskevõimet.Nüüd sellest enam ei piisa – Montenegro ei suuda siiski midagi täiuslikumat pakkuda. Tivatist korraldatakse regulaarlende Vnukovosse, Šeremetjevosse ja Domodedovosse.

Tšarterlennud Tivatist väljuvad ka teistesse Aadria mere ranniku linnadesse. Lennujaama kasutavad sellised Venemaa lennufirmad nagu:

• S7 Airlines;
• Nordstar Airlines;
• "Aeroflot";
• "Võit";
• "Venemaa";
• "Yamal";
• "Ural Airlines";
• Red Wings;
• MetroJet.

Tivati ​​lennujaamas on ka 1 Belgia, 4 Ukraina ja 2 Saksamaa lennuettevõtja lennukid. Air Serbia lendab siia. Rahvuslik lennufirma Montenegro Airlines korraldab lende Belgradi, Pariisi, Londonisse, Peterburi ja Moskvasse. Tivati ​​lennujaam asub merepinnast üsna madalal kõrgusel.

Seetõttu avaneb lennuki õhkutõusmisel või maandumisel väga ilus vaade. Kuid me peame meeles pidama, et viimase 48 aasta jooksul on infrastruktuur väga vananenud. Riba, nagu Podgoricas, on vaid 2,5 km pikk. Seetõttu on suurte õhubusside maandumine võimatu. Valides kaardil merele lähemal asuva lennujaama, ärge unustage, et Tivati ​​tunnivõimsus on vaid 6 lendu. Talvekuudel on see avatud kella 6-16 ja suvekuudel kella 6-st kuni pimeduseni.

Lennujaama terminali pindala on 4000 ruutmeetrit. m. Kuid samal ajal on sellel ainult 11 registreerimisletti. Seetõttu tekivad hooaja tippajal sageli ülekoormused. Mingil määral on need silutud tänu töötajate korrektsele ja tõhusale tööstiilile. Terminalis saate:

• külastada tollimaksuvaba poodi;
• istuda väikeses kohvikus;
• osta ringreise ja ekskursioone;
• kasutada panga teenuseid;
• rentida auto.

Tulles tagasi Podgorica lennujaama juurde, tasub öelda, et 2006. aastal ei piirdunud remont terminali läbilaskevõime suurendamisega. Samal ajal viidi läbi toitesüsteemide ja välisvalgustusseadmete sügav moderniseerimine. Ruleerimisteed ja lennukite parkimisalad on läbinud rekonstrueerimise. Uus lennujaamahoone näeb välja originaalne, selle välimust aitas parandada klaasi ja alumiiniumisulamite kasutamine.

Podgorica lennujaama terminal on mugav neile, kes kavatsevad minna Bari, Petrovaci või Ulcinji. Peasissekäigu juures asuv bussipeatus võimaldab tavaliselt säästa raha, kui takso ei sõida. Montenegro pealinna saab siit 2 euro 50 sendi eest. Võrdluseks – taksojuhid küsivad samal marsruudil keskmiselt 15 eurot.

Algselt oli terminalihoone ja lennuvälja pindala 4000 ruutmeetrit. m. Päeva jooksul võib terminali läbida kuni 1000 lähilennukitega saabuvat ja lahkuvat reisijat. Kapitaalremont ja moderniseerimine viidi läbi 1977. aastaks. See võimaldas Podgorica lennujaamast saada üheks moodsaimaks Euroopas. Siis võis see vastu võtta kõiki reisijate liinilaevu ja pärast 2008. aasta rekonstrueerimist muutus lennujaam veelgi täiuslikumaks.

Sõltumata sellest, kas turistid eelistavad Tivatit või Podgoricat, on neil soovitav jõuda nendesse lennujaamadesse 90-120 minutit enne registreerimise lõppu. See lahendus kõrvaldab paljud probleemid. Kaugus Podgoricast Budvasse on 64 km ja Tivatist umbes 25 km. Kui lähete teistesse kuurortidesse, on vahemaa:

• Kotorisse - 85 ja 11;
• Herceg Novi - 142 ja 21;
• Kolasinile - 72 ja 161;
• Ulcinjisse - 78 ja 88;
• Cetinjesse - vastavalt 36 ja 56 km.

Need arvud näitavad, et Tivatist on otstarbekam jõuda Budvasse, Becicisse, Petrovaci, Przhnosse ja Milocerisse. Samuti on see lennujaam hea neile, kes soovivad lõõgastuda Aadria mere ranniku põhjaosas. Kuid talvel olukord muutub. Podgoricast on mugavam minna Montenegro olulisematesse suusakeskustesse. Kui turistid sõidavad mööda riiki ekskursioonidega, külastades Cetinjet ja muid iidseid keskusi, siis konkreetne lennujaam nende jaoks rolli ei mängi.

Montenegros riigisisene lennuliiklus puudub. Põhjus on lihtne – kahe rahvusvahelise lennujaama vaheline kaugus on umbes 80 km. Kui puhkajate jaoks pole esiteks mitte niivõrd kuurorti reisimise mugavus, vaid lennuterminali enda mugavus, siis peaksid nad valima Podgorica. 2007. aastal nimetati ta Rahvusvahelise Lennujaamade Nõukogu andmetel oma kategooria parimaks. Aasta varem avatud terminalis saab reisijatele pakkuda parkimis- ja kohvikuteenust.

Montenegro mõlemasse lennujaama saabumisel pääsete soovitud kuurordisse takso või rendiautoga. Tavabusse kasutades on täiesti võimalik raha säästa. Võrreldes ülekandega vähenevad kulud kordades.

Seda kohapeal teha ei ole majanduslikult tasuv. Parim on taotleda Kiwitaxi veebisaidi või sarnaste suurte ressursside kaudu. Paljud turistid just seda teevad, sest Tivati ​​lennujaama läheduses pole peatusi. Bussid aeglustavad kiirust ainult ootavate inimeste soovil. Jadranskaja maanteel transporti ootamas seismine on kahtlane nauding.

Järgmisena vaadake järgmisest videost näpunäiteid turistidele Tivati ​​lennujaama kohta.